Essai airbag Helite Airnest
Suite à ma clavicule en morceaux et à une longue réflexion, nous avons décidé de nous équiper d’airbags. Ayant chacun une moto de route et une moto de piste, et…
Suite à ma clavicule en morceaux et à une longue réflexion, nous avons décidé de nous équiper d’airbags. Ayant chacun une moto de route et une moto de piste, et…
On vous avait présenté nos casques dans cet article, voici venu le temps de vous donner notre avis sur le matos. La première chose qui surprend quand on prend ce…
Suite à ma chute, les membres de la PET ont commencé à se poser des questions. Ben ouais, j’ai quand même réussi à me péter la clavicule en 3 et…
Prenons un pilote lambda. Tout de cuir vêtu, il s’apprête à négocier une courbe rapide. Comme il a bien écouté ce qu’on lui a conseillé, il sait que le déhanché…
Quand on fait de la piste, le chrono ne ment pas. Mais comment connaître son chrono ? On a déjà présenté ici quelques chronos embarqués (alfano ou GPS), mais on peut…
Une des choses les plus importantes sur piste, c’est la concentration. Il y a des tas de paramètres à gérer, certains consciemment et d’autres inconsciemment, et c’est vrai pour n’importe…
Ça y est, lors de votre dernier roulage, vous avez testé le chrono GPS, ce qui fait que vous avez pu voir là où vous pouviez rentrer plus fort, et…
Dans une journée piste, il y a des moments où on roule, et c’est bien. Et il y a aussi des moments où on ne roule pas : avant le départ…
Si comme nous vous avez une petite vieille comme moto, ou si tout simplement votre sportive ultra récente ne possède pas d’indicateur de rapport engagé (genre la CBR600RR… et oui,…